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“AG亚博”日产丑闻:质检问题存在38年质检员考试直接发答案

AG亚博 科技 2021年07月25日
本文摘要:日本产汽车负责人17日向日本国土交通部提交了调查报告,就日产汽车的内部不实丑闻,当地时间17日向日本国土交通部提交了公司的内部调查报告。该报告指出,该公司不适当的质量检查问题最早可以追溯到1979年。由于质检人员人力不足,工厂班长将学徒伪装成合格的质检人员充电水,防止发现违法行为。 据日本NHK新闻网及《华尔街日报》报道,日产汽车发表的内部报告中,导致生产和国内销售受挫的丑闻是由于质检人员人手不足,此前没有得到管理层的关注。

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日本产汽车负责人17日向日本国土交通部提交了调查报告,就日产汽车的内部不实丑闻,当地时间17日向日本国土交通部提交了公司的内部调查报告。该报告指出,该公司不适当的质量检查问题最早可以追溯到1979年。由于质检人员人力不足,工厂班长将学徒伪装成合格的质检人员充电水,防止发现违法行为。

据日本NHK新闻网及《华尔街日报》报道,日产汽车发表的内部报告中,导致生产和国内销售受挫的丑闻是由于质检人员人手不足,此前没有得到管理层的关注。日产方面说,汽车的钟警几十年来经常由学徒质量检查员完成,这种做法违反了当地法规。工厂班长将学徒质量检查员伪装成合格质量检查员,防止非法行为被前来视察的监督人发现。该报告还提到,不正当的质量检查在20世纪90年代沦为普遍现象,但最先追溯到38年前(1979年)。

该报告还发现,日产内部的质量检查训练也没有问题。训练结束后的考试竟然把答案和试卷一起发了试题。日产还解释说,将采取一些措施来解决问题。相比之下,在充分的质量检查完成之前,日本工厂的生产将会放缓。

据说日产目前有536名合格质量检查员,根据目前的生产速度,公司需要接受约380名质量检查员。但是日产声称现在的工作人员仍然严重不足,因为一些质检人员在工厂担任多种职务,有些人近在咫尺地卸任。(威廉莎士比亚、温斯顿、日产、日产、日产)据海外网报道,9月18日,日本国土交通省在检查日产工厂时发现了内部不道德性,但出现问题后,日产仍然将没有素质的人员作为质量检查。

10月19日,日产汽车宣布将停止在日本本土销售日产汽车,并停止在日本境内销售6家整车厂。日产20日停止在日本的销售,预计生产时间为两周。

丑闻的影响不仅影响了日产,还影响了客户和承包商。近年来,“日本生产”已经引起了反感的信任危机。2016年4月20日,在日本三菱汽车总裁上川哲郎会议记者会上,该公司否认在燃料经济测试中没有非法操作,共包括62.5万辆汽车。

2016年5月18日,日本铃木汽车被指控没有更改燃烧数据的嫌疑。此后铃木汽车否认该企业从2010年开始用违反国家规定的方法进行燃料效率测试,包括“自动机”等小型车和小型车在内的16种车种,共210万辆车。2017年10月8日,日本第三大钢铁企业神户炼钢否认伪造部分产品的技术数据,并将其转交给次客户。

该公司伪造了部分铝和铜产品的强度等性能数据,向汽车、飞机、军工、高速列车等多个领域的制造商供应不合格产品,包括丰田、三菱、日产在内的许多日本汽车企业也受到波及。


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